Cooperativa paranaense Coamo anuncia novo porto em Itapoá

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Com investimento de R$ 3 bilhões e três berços de atracação, nova estrutura deve começar a operar em 2030

Porto terá capacidade para movimentar 11 milhões de toneladas por ano

Executivos da cooperativa Coamo, do Paraná, estiveram em Florianópolis na segunda-feira (25) para anunciar a construção de um novo porto em Itapoá, no Litoral Norte do estado. Em reunião com o governador Jorginho Melo, revelaram que a intenção é começar a operar o terminal no início de 2030. O grupo está investindo R$ 3 bilhões no espaço de 43 hectares, que vai contar com três berços de atracação e tem previsão de movimentar 11 milhões de toneladas por ano. Na estrutura, será possível operar GLP, granéis, líquidos combustíveis e fertilizantes.

A Coamo já opera no Porto de Paranaguá, no Paraná, mas sofre com frequentes filas para escoar a produção de grãos como soja, milho e trigo. Segundo o presidente executivo da cooperativa, Airton Galinari, o aumento da profundidade da Baía da Babitonga e as duplicações da SC-416 e SC-417 foram fatores considerados para a definição do investimento.

“Esse é um sonho dos nossos produtores. Nós já temos dois terminais em Paranaguá, onde escoamos quase 5 milhões de toneladas por ano. É o maior exportador do Paraná já, é a maior empresa do Paraná também. E sentimos a necessidade dessa expansão porque tem negócios que realmente a gente não consegue fazer. Aqui já é um projeto diferente, é um projeto que nós estamos trabalhando já há quase 10 anos. E os projetos que estão em andamento em Santa Catarina de duplicação das rodovias já daria essa malha de atendimento, que é fundamental para que a gente possa ter esse escoamento, já que esse terminal pode movimentar até mil caminhões por dia. Então isso nos motiva realmente a escolher Itapoá para esse grande investimento”, explicou Galinari. A previsão é de que sejam contratados 2 mil trabalhadores para as obras e que a operação do porto, quando pronto, gere 1.000 vagas de emprego

 Com investimento de R$ 3 bilhões e três berços de atracação, nova estrutura deve começar a operar em 2030 

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